旧金山铛铛车（San Francisco Cable Cars）又叫旧金山缆车，是一座宝贵的活动交通古迹，更是旧金山（San Francisco）无可取代的城市标志。
旧金山缆车系统是历史最悠久的循环式缆索铁路交通系统，也是旧金山城市铁路系统的一部分。旧金山缆车系统现在共有三条路线。由于覆盖范围狭小加上票价高昂（一次7美元），缆车的主要乘客多是观光客。
缆车轨道于地下设置钢缆，利用中央动力室以巨大的引擎卷动环形缆索牵引缆车前进，缆索由114股钢索盘结而成，在7公分深的钢轨槽沟内运作，而驾驶则利用杠杆钳柄操纵缆扣，以时速10英里（约16公里）的速度前进，当要停车时，驾驶只要松开杠杆钳柄即可。
缆车系统是由出生在英国的发明家安德鲁·史密斯·哈乐迪（Andrew Smith Hallidie）所设计，1869年夏天哈乐迪看见山上的五匹马因不堪重负而倒地毙命，于是利用其缆索制造上的专业技能，联想设计出旧金山缆车，并于1873年问世，到1890年代，旧金山已有八家运输公司，提供六百辆，涵盖21条路线，全长52.8英里的缆车系统，为市民之大众运输服务。
1906年旧金山发生大地震，旧金山市区破坏严重，缆车也不例外的全面损毁，之后虽修复了部分路线，但市政府却有意用电车及汽车取代缆车，最后因为市民对缆车的深厚感情及其历史意义，保留了其中三条路线，共37辆缆车。
现有的三条线路分别为：
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Powell-Hyde Line（绿线）
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Powell-Mason Line（蓝线）
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California Street Line（红线）
铛铛车没有驾驶室，司机站在车子之间，有一个很大的操作杆，地上有轨道，车子开在上面发出铛铛的声音，对乘客来说最好的位置是车头，一览无余，可以清晰地看到车子行进的路，下坡有种过山车的错觉。跳上一辆铛铛车，用手臂斜挎着车栏杆，站在车外感受着四月街头的春寒料峭，来自各地的人们都喜欢体验一下这种敞开式的电车观光，电车缓缓行驶在陡峭的街道上，一边拿着相机捕捉着这座山城的风景，一边自己也成为别人捕捉的风景。
价格：
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单程票：7美元（4岁以下儿童免费）
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一天通票：20美元
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三天通票：31美元
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七天通票：40美元
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车票可以上车购买，但要注意准备好零钱，售票员最多只找零20美元
Tips：
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位于诺布山（Nob Hill）的铛铛车博物馆（San Francisco Cable Car Museum）可以看到铛铛车的运行系统，免费对公众开放，乘坐 Powell- Hyde Line 到 Washington St & Mason St 站即可到达；
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铛铛车有多个乘车地点，包括著名的渔人码头（Fisherman's Wharf）、旧金山金融区等，具体乘车地点可以查阅官网：http://sfcablecar.com/routes.html
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节假日铛铛车乘车的人会比较多，排队时间会长达一小时以上；
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乘坐铛铛车时请务必等车停稳再上车，如果车上人很多，也可以选择有趣的“悬挂”方式乘车，司机会沿途提醒安全情况
